Vol 5022 de Spanair.html |
| | | ca | | | de | | | en | | | es | | | fr | | | it | | | nl | | | no | | | pl | | | pt | | | ru | | | ro | | | fi | | | sv | | | tr | | | vo | | |
| |  |
 |
|
| Sumari | |
|---|---|
| Data | 20 d'agost de 2008 |
| Causa | Sota investigació |
| Lloc | Aeroport de Madrid-Barajas (Espanya) |
| Coordenades | 40° 29′ 3″ N 003° 34′ 00″ O |
| Origen | Aeroport de Madrid-Barajas |
| Destinació | Aeroport de Gran Canaria |
| Víctimes mortals | 154[1] |
| Ferits | 18 |
| Aeronau | |
| Tipus d'aeronau | McDonnell Douglas MD-80 |
| Operador | Spanair |
| Registre | EC-HFP |
| Passatgers | 162 |
| Tripulació | 10 |
| Supervivents | 18 |
El 20 d'agost de 2008 es va produir un accident en l'Aeroport de Madrid-Barajas. El vol JK 5022 de Spanair (vol en codi compartit amb Lufthansa LH255) no va completar amb èxit la maniobra d'enlairament, i es va estavellar en el propi aeroport. Es tractava d'un avió McDonnell Douglas MD-82, amb ruta Madrid-Las Palmas de Gran Canaria i amb 164 passatgers a bord més nou tripulants.
154 persones han mort, sis d'elles de camí a l'hospital, una eixa nit i una altra a l'hospital tres dies després[2]. A l'avió hi viatjaven aproximadament 173 passatgers i 9 tripulants, entre ells 2 nadons. A la terminal T4 de l'aeroport s'hi desplaçaren l'alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, la Ministre de Foment, el Ministre de l'Interior, entre altres. Als ferits se'ls traslladà a l'Hospital Universitari de La Paz.
Feia 25 anys que no es produïa un accident d'aquestes magnituds a l'Aeroport de Madrid-Barajas. [3]
També s'habilità un telèfon pels familiars dels afectats: +34 800 400 200.[4]
Taula de continguts |
edita Accident
L'accident es va produir a les 14:15 hora local al moment de l'enlairament, segons Spanair.[5] Altres fonts diuen que l'hora real de l'accident va ser les 14:25 hora local.[6] L'avió amb matrícula EC-HFP[7] (número de sèrie del fabricant 53148, número de la línia Douglas 2142),[8] batejat «Sunbreeze», havia sigut entregat a Korean Air el 18 de novembre de 1993 y va ser adquitir per Spanair el juliol de 1999. Transportava un total de 172 persones, de les quals 162 eran passatgers, 4 tripulants en moviment i 6 tripulants de vol.[9]
El vídeo fet per l'autoritat aeroportuària AENA no mostra explosió del motor ni incendi mentre el MD-82 d'Spanair estava enlairant-se.[10][11] L'avió va girar aleshores a la dreta,[12] va ser incapaç de mantenir una velocitat aèria suficient per evitar perdre altura i es va estavellar, trencant-se al menys en dues part que van ser destruits a la posterior explosió. Spanair va informar que el pilot havia intentat i avortat anteriorment l'eixida degut a un sensor que marcava una temperatura excessiva a una presa d'aire, retrasant l'eixida en més d'una hora.[13] Es va tornar a intentar l'enlairament, durant el qual va ocórrer el fatal accident.
El vol era també un codi compartit de l'Star Alliance operat en nom de Lufthansa como LH 2554.[14] Set passatgers amb bitllet d'eixa companyia tenien reserva. Quatre dels passatgers de Lufthansa eren alemanys, però encara no es sap el nombre d'eixos passatgers que van pujar a l'avió.[15]
.jpg)
edita L'operació de rescat
Un total de 230 sanitaris es van desplaçar al lloc de l'accident així com 170 policies municipals i 70 bombers de l'Ajuntament de Madrid que van aconseguir apagar l'incendi cap a les 16:30. A més, la Comunitat de Madrid va desplaçar 150 agents sanitaris, mentre que als hospitals La Paz, Ramón y Cajal, Doce de Octubre, Infanta Elena i Niño Jesús n'hi va haver 500 més per a atendre als ferits. En la feina hi van col·laborar quatre helicòpters i cinc unitats de bombers.[17] A més la Creu Roja va enviar 22 ambulàncies per a socórrer a les víctimes.
L'Ajuntament habilità un pavelló a l'IFEMA, el número 6, per a acollir a les víctimes, com es va fer després dels atemptats de l'11-M.
El trànsit aeri es va interrompre temporalment fins a les 16:00.[18]
edita L'accident a la televisió
L'accident fou emès a totes les cadenes televisives ja que a l'hora que s'esdevenia l'accident començava la majoria d'informatius (a les tres). Però foren TVE1, TV3 o 3/24 i Telecinco, molt més tard, les cadenes de no pagament que van oferir les primeres reaccions a peu d'aeroport.
TV3 a les 23:05 d'aquell dia va emetre un "Especial: Accident a Barajas".
